“大容量電力電子混雜系統多時間尺度動力學表征與運行機制”重大項目由清華大學、海軍工程大學、浙江大學南車株洲電力機車研究所有限公司、中國科學院微電子研究所聯合承擔，依托單位為清華大學。項目旨在研究電力電子混雜系統多時間尺度下動力學行為的建模、分析與設計方法，揭示其動力學邊界與約束條件及其相互匹配規律，建立對其動力學行為高效精準控制方法，為提升大容量電力電子裝置和系統的研制水平與綜合性能提供理論依據與技術支撐。
啟動會上，國家自然科學基金委計劃局相關負責人對項目的管理和實施提出了要求和希望。趙爭鳴教授匯報了項目的總體實施計劃和進展，并介紹了根據評審意見對項目內容、研究計劃和管理方式等方面所作的完善情況。課題負責人羅毅飛副研究員（海軍工程大學）、何湘寧教授（浙江大學）、趙爭鳴教授（清華大學）分別就“電力電子器件及其組合混雜系統多時間尺度的動力學表征”、“多時間尺度下電力電子混雜系統運行匹配規律”、“電力電子混雜系統動力學行為的控制規律”等三個課題匯報了具體的研究方案和計劃安排。
隨后，學術指導小組針對項目和課題各方面情況展開了深入討論，對具體實施及管理提出了富有建設性的意見和建議。最后，學術指導小組組長馬偉明院士和國家自然科學基金委電工學科主任丁立健做了總結講話。
下午，項目組進行了集中討論，進一步對項目實施過程的協調、組織和管理機制等議題展開了深入研討。
國家自然科學基金委相關負責人、學術指導小組專家和項目組成員等四十余人出席了本次會議。
